kolyandex's forum

Доброго времени всем, только вошёл в ряды пользователей этой программы. Интересует замена блока етакс на вышеуказанном авто. Реально ли сделать это данной программой? Прошу сильно не пинать. Заранее спасибо за ответы и советы.

Если машина с обычным ключом зажигания то нет, если бесключевой доступ - да.

Сменить текущий VIN - да, прочитать/сохранить кодинги - да. А вот если а/м без KOS, то споткнетесь об регистрацию ключей и кнопок на них. Данная (бесплатная) программа с этим не справится. Обращайтесь - barkl@mail.ru, смогу помочь.

Ключи могу положить по дампу иммо. А кнопки какие? На ключах?

Иммо внутри етакса, как класть их туда?

Проще родные ключи обнулить и потом как новые положить в ETACS.

aaaaaaaaaa2001 wrote: ↑

16 Sep 2021, 12:48

Ключи могу положить по дампу иммо. А кнопки какие? На ключах?

Зачем так заморачиваться… Через MUT замена ETAC’S занимает не больше 5 минут, и все гарантировано будет работать как и должно.
“Autlender” это вы его лихо)

Ну так получилось назвать, я не специально. Был бы MUT я не задавал бы вопросов здесь. А с ключами по дампу ничего сложного в этом нет, если есть чем работать.

Все можно. Главное следовать по рекомендациям производителя по операции. По сути то у Вас в руках есть MUT и "дополнение", позволяющее "обнулить" блок до состояния нового.

Парни требуется помощь, я в ступоре.
Mitsubishi outlander 3 2013, 2 литра бензин, обычные ключи, замена Etacs 8637A881 на новый, не бу 8637А887. Вычитал со старого кодинги, поставил новый записал. Ошибка P0513 по ключу, пропала. Осталась ошибка в моторном B1A28 Engine-ECU authenticate error. MUT 3 делаю процедуру прописки в моторный(вроде key registarion ecu), завершает без ошибок, но ошибка B1A28 остается. Куда копать, совместимы etacs между собой? На родном заводится без проблем